<span id="be8add44ea"></span><address id="bfa9735d8d"><style id="bge49e967d"></style></address><button id="bl7571efb6"></button>

          唯见江心冬夜白
          来源:bet36365体育在线投注市政公司 作者:李泱 摄影师:姜旻昊 高翔 王明田 时间:2018-02-12 字体:[ ]

          ——bet36365体育在线投注市政公司池州长九(神山)灰岩矿工程施工纪实

          是谁破开江流,划破银月,在寒夜江面,筑千里长桥?

          是谁遁地入土,满身泥灰,在漆黑地底,造百里通途?

          是谁披星戴月,怀抱满船清梦,那么骄傲地看着壮志兴,征程起?

          怀揣梦想,不忘初心,他们是星光熠熠下,赶路的前行者,也是茫茫荒原间,燎原的野火。

          ——题记

          万里归船弄长笛  千篇故事半生谋

          2016年3月,一个三人工作小组不声不响地进驻安徽池州,担起了bet36365体育在线投注市政公司池州项目前期技术准备、现场准备、工程策划和对接工作。

          对于这个小组的组长佘辉来说,人生中很多个第一都发生在这里,第一次担当4个亿项目的主要负责人、第一次作为工作组长介入前期工作、第一次施工码头领域、以及第一次施工如此长距离的物流廊道。

          风尘仆仆的3人小组马不停蹄地开始了工作,面对一切未知,没有半分迷茫迟疑,只有披荆斩棘的信念。

          对接的工作既多且杂,此时工程还是海市蜃楼,所有的建构都凭借着以往的经验和专业的直觉,阅历的考量,心态的博弈,从地质勘探到施工设计,从市场调查到工期分析,从技术支撑到队伍、设备的准备,工作组将自己的智慧和能量渗透到工作的方方面面。

          一个3人工作组很小,但他们能做的事情很多。他们将业主初步的框架一步步细化,将模糊的轮廓,一点点明晰。“战役虽然未到冲锋陷阵的时刻,但我们没感到丝毫的轻松,现在前行的每一步,都决定着往后的百步甚至千步,我们不能做工程的配角,更不能做工程的看客,我们要做的,是抓住每一次时机,为企业争取最大化的效益。”佘辉说道。

          前期策划做了一年,工作组从3人,慢慢增加到9人,现场施工进度缓慢,这像是一场无声无息的战争,山水不显,声名不动,他们在沉默中学习,搜罗了所有相关领域的施工方案和资料,一晚上一晚上的比对参悟,排查出一个个未知的施工难点和技术关键;他们在沉默中积累,每月定点去安庆市新建的车至广信化工码头和江西九江神华码头学习,一个节点一个节点盯着“偷师”,硬是从头到尾将施工过程摸了个心中有数;他们在沉默中忍耐,积极谦逊地与业主和设计沟通,将他们的思想和意见渗透进设计图,变更了不止一处设计方案和施工方案,全力架构更为通畅的未来之路。

          在工作组力推的颇多变更中,马料湖栈桥工程设计变更算是最富前瞻性之一的。池州项目包括码头一期工程水域部分土建及安装工程和物流廊道土建工程两部分,栈桥便是物流廊道工程的一部分,建成后的栈桥长达1760米,直插入江,气势惊人。

          按照最早规划的设计方案,项目部只是负责这座桥的下部结构施工,主要承建的是辅助这座桥的一座水上混凝土灌注桩施工工艺临时桥梁,而马料湖是长江边上一个世界级湿地,工作组综合比对方案,笃定了设计的不妥之处——在这个世界级的湿地周边和江水上做混凝土灌注桩工艺是不合适的,这将会对水域和周边环境带来较大影响,也会因为环保要求而增加施工措施的复杂和难度,极大地影响施工进度。

          工作组设计的新思路是对原有设计的彻底颠覆,新方案放弃混凝土浇筑,转而采用钢管桩施工工艺,直接用钢管桩打入湖底,做成钢桥,如果成功达成变更,不仅整个施工过程对水质产生不了丝毫影响,而且这种工艺下的钢桥坚固耐用,更是可以直接取代原本的主栈桥,不再需要第三方续建。此举不仅有功于环保,极大地短缩了工期,更是将1760米的廊道栈桥纳入囊中,直接增加了经济效益,可谓一举三得。

          当时工作组的元老武斌和赵情为这一构想激动不已,但又很担心说服不了业主和设计单位。方案变更牵扯多方,推动过程难上加难,工作组把施工区域环保的形势、工期的特点、投资的要求一一摆在眼前,抽丝剥茧,周旋往来,再对比扬州等项目做过的类似桥梁,强力定论不管从技术方案、投资限制、工期要求哪个方面来抉择,此项变更都不容置疑。长达一个月的拉锯战,设计和业主在种种数据面前心悦诚服,变更盖棺定论。

          当时谁也想不到,此时一子好棋,彼时天地翻转。

          2017年,国家加强环保的宏观把控,许多工程因为环保问题,被勒令停工,损失惨重。恰因工作组以环境为先的几处变更,直接扭转了局面。业主纷纷竖起大拇指,对工作组的预见性和前瞻性敬佩不已,“极负责任,极有格局,业主用这两个‘极’,表达了对工作组前期策划和管理精细度的高度认可。

          思深方益远,谋定而后动。累累果实似乎遥遥无期却又近在眼前,目前这颗种子的温度、湿度、土壤、光照全部准备充分,事无巨细纷纷烂熟于心,虽然有如此多的未知,但是这支队伍已经尽己所能,做好了准备。

          2017年2月18日,长九(神山)灰岩矿工程开工典礼在长久的前期策划后终于拉开帷幕,工作组早已升级成项目部,9个人,接过长九公司的委托,带着公司领导和业主各方的期待和信任,吹响了冲锋的号角。

          尖刀有利铿锵胆  冷月深处浩瀚歌

          项目部依江而建,山水环绕,两个施工面山水相连,码头工程施工于长江江面,施工员们在江面浮台上作业,距离长江航道仅30余米,风吹水动,颇有凌波微步的流光溢彩,而另一个物流廊道的施工面在群山之下,开山辟路,隧道之中伸手不见五指,魑魅魍魉黑影纷纷。这个跨越水运和水电两个行业的工程,施工的复杂度和危险度显而易见。

          码头施工的负责人是王中梓,32岁的小伙,长江上施工,是他这一辈子第一次的体验,975米长的码头,150米长的江底皆为石灰岩,硬得跟铁一样,毫无淤泥和覆盖层,根本无法固定基桩。项目部深思熟虑再三,只能换而采用更加复杂的施工工艺——驳船定位,冲击锤将石头砸孔,再用大型钢护筒植入石头,周边再进行覆盖,彻底改变地质面貌,再造有支撑力的地基,工序环环相扣,牵一发而动全身。

          早晚江面风凉,每天在长江之上通船的人们,总能看到王中梓矗立在晨光和朝霞、黄昏和暮色之中的身影,虽不高大,却专注执着,不断巡视,不断叮嘱。

          汛期的影响,水位的影响,大风的影响,地质的影响,江面施工的不定因素有太多太多,哪怕对工序再熟门熟路,也禁不住颇多干扰因素的侵袭,随时都要做出调整和部署。大大小小的船只往来穿梭,就宛若公路上川流不息的车群,“航道的警戒,航标的改变,设置固定范围、明确航行路线、建立水上的作业船舶管理机制和调控机制、辅助小型船舶的专人管控,每条船舶的范围都要划定死守,每个细节都要严丝合缝,一个不小心,不是安全事故,就是航道混乱。” 王中梓说道。

          一边是船,一边是人,一边是悠然水上,一边是紧锣密鼓,这一道独特的风景,是否深深地留在了偶经此地的商旅心中?而发生在物流廊道工程上的故事,佘辉回想起来就不怎么愉快了。8月3号,正在德州参加年中工作会的佘辉接到了个紧急电话,挂了电话当即返回了项目部。

          由于地质勘探跟实际地貌完全不符合,200、300立方米的溶洞,一开始施工的地质还算稳定,可是施工了十几米后,突然全部变成软泥和石头,从洞顶不断滑下泥巴和水,颇有要整个塌方的架势。万一引起山体滑坡,产生的破坏性后果简直不可估量。佘辉马上组织项目部进行抢险注浆,联系业主、监理和所有施工员在现场商定紧急方案,应对突发情况。抢险持续了一个通宵,把隧洞连堵带护,总算是稳定住了。

          最终隧洞采取管棚施工工艺,先在隧洞内纵横做出固定的结构支护,再进行推进开挖,开挖一步,支护一步,这种最稳定、最可靠、最安全的方式,势必会影响施工进度,但是在安全面前,一切都可以忽略不计。“我们要建的是百年工程,质量过硬,是第一位的。”负责隧洞施工的王庭义说道。

          因为这中间的插曲,隧洞工程便成了影响施工进度的关键,安全质量和进度,也似乎变成了鱼和熊掌的关系,项目班子显然并不甘心接受这个结果,总工郗国华和其他班子绞尽脑汁,结合着前期积累的编排和推演,冥思苦想压缩工期的两全之策。

          于是,开挖100米后跟进衬砌施工,开挖、衬砌同步施工的方案应声出台,项目部打破先开挖、再衬砌的常用工序,以100米为距离,同时启动开挖和衬砌施工,并把地面的底板,也分成几块同时浇筑,不论大小,诸如此类的等等方法,陆续被想了出来并得以应用,极大地缩短了工期,减缓了时间压力,将鱼和熊掌兼得变为了现实。这其中很多的技术工艺和创新方案,更是被其他两个标段的施工单位采用,成为三个标段的模板。

          不止于此,工程很多技术的规模和复杂性都远超一般施工工艺,像深达40米的地下连续墙的支护施工等等,这在公司的施工历史上都可称得上是鲜有的考验。

          在压缩到极致的工期里,项目部承载着高难度的工艺,肩负着高强度的任务,但却坚定履行着管理标准和规范。

          衬砌砌得四平八稳,工整美观,隧洞打造得坚若钢板,稳固踏实,工程形象壮观优美,300多副展板和彩旗彰显着工地蓬勃的生机和文明之风,综合管理水平在同期三个标段中排名第一。

          “要当一个真正的管理人员,当一个能创造,能主动思考的人,任何时候,不能因循守旧,不要去想鱼和熊掌不能兼得,而要想,鱼和熊掌,怎样才能兼得。”面对获得的一些成绩,佘辉总结道。

          唤起人间多踊跃  心潮激荡勉英雄

          项目部的班子一共5人,37岁的佘辉年龄不大不小,52岁的王庭义是在项目部餐风露宿大半生的“老”人,44岁的安全总监于洋,还有年龄较小的郗国华和王中梓,都是正值青春壮志酬的大好年纪,这5个人,彼此之间从来没有在一起共事过,可以说除了自己,对别人都是一知半解。

          一个半生不熟的班子,自然是打不下江山,创不出业绩,在班子团结上,佘辉下了很多功夫。“要以公司的文化为基础来创造共同的目标,班子在实现目标的过程中,步调一致,目光一致,默契自然而然就能产生”。

          他抓住一切机会加强班子之间的沟通,每日例会、每月总结会是标配,吃饭的时候、回宿舍、一起巡视的时候也是增加感情、表达意向的大好时机。

          5个人,常常吃完饭坐在一起,把当日的事情一一沟通,形成一致决策,一致执行,减少了实施过程中的分歧和矛盾。班子团队拉起手来,营造出铜墙铁壁般的氛围,项目员工自然也能拉起手来,互相支持和协助。

          项目制定了24小时值班制和领导带班制,每个班子成员轮流24小时巡查值守,有任何问题,可以直接联系当日督查的班子成员,立即解决问题。

          施工工地盘山环绕,水路复杂,跑下来一圈,连查带看,基本要3个小时,从第一缕阳光升起,到黑幕包容大地,再到夜半2点的黑影绰绰,班子成员轮流坚守在岗位上,成为项目员工心中的定海神针,资源调配、安全管理、质量管控,总有一双有力的臂膀随时在支撑着大家伙,向前,不断追赶日月,揽获星辰。

          犹记初进场时,同期的两个标段都是由建筑业内鼎鼎有名的大型企业承建,项目员工岳慎泉一开始总感觉与业主打交道时有些底气不足,但是佘辉的心态却一直很笃定。“池州项目好多都是新的内容,这没什么好担心的,在跟业主履约过程中,我们做好我们的管理,把施工和履约做到位,这就是我们手里的筹码和资本,业主提的要求,我们可以百分之百做到,靠实实在在的本事去赢得业主的尊重,再去沟通去交流,越做越有价值感,越做越有信心,做到这样,我们不需要跟别人比,就已经成功了。”

          这是佘辉的工作态度,也是他不断传达给项目员工的工作逻辑。靠主动和努力去赢取尊重,获得价值,感受成功,激发更大的干劲。

          导师带徒,班子亲自带;

          技术交底,每个星期由工程技术部牵头进行全面的业务培训;

          每月评比优秀员工,要求员工每人都要写技术论文和总结,评选优秀总结和论文,只要有参考价值,便给予物质奖励……

          激励手段层出不穷,推挤着项目员工去学习、去思考、去工作,而项目上很多员工的吃苦精神和敬业操守,也常常让项目班子感动不已。

          像廊道工区主任许波涛,40多的中年人,200多斤的身子,夏日酷热最甚,埋在山里施工,每早拎着一个5升的大水壶进山,一呆就是大半天,山窝窝里,风也不透,层层汗水往下窜,T恤衫湿透了,脱下来拧一圈水,穿着继续干,每天喝下去的5升水,全变成了十几次拧衣服拧出来的汗水。

          工程技术部武斌,专业技术在三个标段里首屈一指,做的方案和设计细致周密,屡屡得到业主的好评,那是无数个夜晚的伏案埋首,无数次凉水洗脸清醒头脑得来的。

          安全管理部的高翔,标准化建设和安全方案的策划、现场的安全管理面面俱到;码头工区的郭燕蓝,质量管理过程控制、资料记录时时跟进,鲜有遗漏,监理无数次提到他的名字。

          还有曹丰华、苏坤、米法楠等等,项目大家庭里每一个成员寻找着自己的价值,发挥着自己的能量,共同将项目打造成三个标段综合管理排名第一的标杆项目,骄傲写在每个人的脸上。

          12月14日,码头一期工程建设进入上部结构施工阶段;1月2日,码头平台预制纵梁6号泊位开始梁板吊装施工,码头主体工程建设取得阶段性进展;1月14日,码头2号检修栈桥桥面层完成铺装……项目部已经做好了春节持续作战的全面准备,战歌不休,前行不止,项目部的故事仍将继续。

          山水无限远,人心在中央,这一团火,永不会熄灭,这一束光,永照前方。

          (项目员工在马料湖钢便桥合影 图/姜旻昊)

          (马料湖钢桥 图/高翔)

          (马料湖钢桥细部 图/高翔)

          (正在施工中的马料湖钢桥较前期 图/王明田)

           


          【打印】【关闭】

          浏览次数:

          Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统